Veenhuizen Nederland Rally

The Chase start in Barneveld!
Daar waar ik vroeger, op de brommer, de (AMAC)tulpenrally volgde, speelt zich nu de Veenhuizen Nederlandrally af, in de achtertuin van de streek waar ik minstens 15 jaar woonde. Spannend om nu zelf aan de start te staan van proeven als Zeumeren, Drieenhuizen en Garderbroek!
Op vrijdagavond 12 oktober trekken we er heen voor de bekende zaken als keuring etc.
Om zaterdagmiddag te starten. 10 proeven.

Hetty heeft besloten na het overlijden van haar vader om het wat rustiger aan te doen. Dit jaar zit ze (helaas) niet meer in de BMW.
In Barneveld start ik met Dennis Goossens in 'the HOTseat'! Het lijkt me een bijzondere en leerzame ervaring. We gaan er een feestje van maken.
Ik kijk er naar uit!

Rrrraaauuuhhhhwwgrgrgrgrg

Een beetje een vreemde omschrijving van een prachtige motorsound. Ik was gisteren in de unieke gelegenheid om in een paar juweeltjes te rijden. The Chase organiseerde een (relatie)evenement. We reden een traject van 350km in Duitsland in kippenvel mobielen. de kenner herkent ze! Er waren nog veel andere exotische types. Ook bijzondere 'normale' auto's zoals een RS4 en M5. De laatste maakte indruk door z'n enorme roar!



(ook waren er nog van die apparaten als F430 Spider, Gallardo, SL 55 AMG etc)

Woha wat een dag

zondag in de zon

Vorige week vrijdag kon ik niet naar het concert van de Police. Hellendoorn ging voor in de planning. Moet ook wel omdat er wel honderd redenen zijn om niet te starten bij een rally en als je een leuk seizoen wil maken dan heeft rally een hoge prioriteit nodig! Wat ik vorige week niet kon, maakte ik vrijdag goed. Het was wel niet de Police maar een andere act (minder bekend) maar volgens Michel (Marketeerz)beter!





Vandaag even op bezoek geweest bij Peter Molenaar die weer met 7 E30's klaar stond in Lelystad. Een driftparcours was uitgezet op de RDW baan. Een lastige dit keer omdat je de snelheid opvoert naar het eind van de track waardoor het lastig wordt de 'rust' te bewaren en niet te gretig te worden. Dit laatste wordt onmiddellijk afgestraft met een pirouette danwel een finish in het gras. De eerste rondje met de NISMO (zoals Joell m altijd noemt) Het was werken. De korte wielbasis, de lange 1e versnelling en het kleven aan de weg maakten het niet eenvoudig. Bart (de nieuwe mechanieker van Peter) gaf me een signaal dat de rode E30 vrij was. Met gezwinde spoed naar die auto. Dit was de wagen waarmee Hetty en ik de rallycursus gereden hebben. Ik voelde een hartelijk welkom van de auto en toen....Heerlijk! Het feest der herkenning en prachtige turns. Joell was erbij een maakte dit filmpje met een Nokia. Daarna nog met een 535 een paar rondjes gemaakt. Van Peter wist ik dat dat ding het wel lekker deed, maar dit had ik niet verwacht! Wat een vette drifkar! Prachtige sonore sound en zo mooi in de drift. Een goudeerlijk karakter heeft deze auto. Legt je niet in de luuren en doet uittermate zijn best. Joell zat naast me te juichen van plezier. 'Papa dat gaat superdepuper!!' Heel mooi! Peter bedankt voor een mooie ochtend.



Ja en nu kijken of we Barneveld gaan rijden. Na zo'n ervaring als vandaag denk ik: STARTEN daar in Barneveld!! We zullen die kippen eens wakker schudden!!

Een regenachtige maandag

Weer aan het werk geweest met de site afgelopen dagen. Nadert wel zijn voltooiing maar het vraagt meer tijd dan gedacht. Mede omdat The Chase veel meer is dan een potje hard rijden tijdens rally's. Het is een stichting waarvan de BMW maar een uiting is. Een stichting die zich inzet om zakelijke netwerken te faciliterendoor het beoefenen/organiseren van sportieve evenementen.

Zag dat ik het filmpje van Amsterdam van The Chase 'on tour' nog niet in de blog geplaatst had, bij deze:



Helemaal leuk is een filmpje van de Onboardcamera!
Bij deze:
(Je moet wel een veilig bestandje downloaden van divx)



dubbelklik op het beeld en het wordt fullscreen

Op bezoek bij Hellendoornrally

Vrijdagmiddag toch vertrokken naar Hellendoorn ook al reden Hetty en ik niet mee. Van 'ons' team, reed Mark Maaskant wel mee en hadden we een nieuw equipe onder de tent staan. Edward en Dennis Goossens hebben zich ook aangesloten bij de service van Peter Molenaar.

Vrijdagavond stonden er 4 proeven op de agenda die in het donker gereden werden. Voor de GoosBros een nieuwe uitdaging (zou ook voor ons de eerste keer zijn geweest). De spanning is voor zo'n serie proeven duidelijk te merken!

Ik heb de service maar een beetje geholpen (of lastig gevallen!). Wel heb ik na de 1e twee proeven tijdens de service de Challenge equipes voorzien van de tijden die ik via laptop van de Rallytiming site haalde. Om 00.15 waren alle 325's binnen. De volgende morgen direct naar een proef gereden om te kijken naar de makkers, maar ook naar ....... Patric Snijers!! die met een porsche 997 GT3 meereed. Wat een ervaring om die man aan het werk te zien. Hij is een beetje een idool voor beginneling! De beelden van Patric uit de Manxrally 1988 met een BMW zijn legendarisch en zijn voor mij steeds de drijfveer geweest om zelf te starten met de rallysport.

Ik heb meer beelden gemaakt met de camera die normalerwijze 'onboard' is van onze Sjees. Het zijn HD beelden en ik krijg ze nog niet ge upload naar het net#@!Grrrr!%.

Om een uur of één sloeg te noodlot toe voor Mark en Pierre. Zij raakten met hoge snelheid van de weg en ' totalden' hun, net van nieuwe striping voorziende, auto.

Trieste aanblik van zo'n uit de sloot getrokken auto. Het zal Peter de nodige tijd kosten om de reparaties uit te voeren of zelfs een nieuwe koets te bouwen gezien de levenservaring van Mark zijn auto!

Rob, Peter en Michel.

shit!

Colin McRae verongelukt
Bij een helikoptercrash in Schotland is rallyrijder Colin McRae vermoedelijk omgekomen. Volgens de politie was McRae één van de vier inzittenden, die allen om het leven zijn gekomen. Omdat de helicopter bijna volledig is verbrand, is het moeilijk om de slachtoffers te identificeren. De 39-jarige Schot was één van de meest succesvolle rallyrijders ter wereld. Hij werd in 1995 wereldkampioen. In '96,'97 en 2001 eindigde hij als tweede. Hij won 25 WK-races. In 2006 zette hij een punt achter zijn rallyloopbaan.

Toch geen start voor ons in Hellendoorn!

Gisterochtend kreeg ik het bericht dat de vader van Hetty volkomen onverwacht is overleden.
Een zeer triest bericht.
In Hellendoorn wilden we net graag de familie van Hetty een leuk event voorschotelen omdat wij in hun 'achtertuin' de klassementsproeven rijden.
Na een dagje rondlopen met een steen op de maag heb ik besloten de rally niet te rijden. Nog even nagedacht om met een andere navigator te starten maar ook dat voelde niet ok.
Als de emoties weer wat tot rust gekomen zijn gaan weer verder op ons rallypad. In ieder geval staat voor 3 en 4 november de Euregiorally op de agenda. We kijken nog of de Barneveldrally (in de achttertuin van mijn verleden) er nog bij past.

de 11e of te wel 9/11

Toch een bijzondere datum geworden.

Goed, hierbij de informatie voor aanstaand weekend. Voor diegene die er bij wil zijn laat het ons weten!
Als je niet in de gelegenheid bent kun je de verrichtingen altijd 'live' volgen op http://www.rallytiming.nl/

DOCUMENTEN CONTROLE:
Tijdstip: donderdag 13 september 2007 van 09.00 uur tot 13.00 uur
· VERKENNING:
Op donderdag 13 september 2007 van 13.30 uur tot 18.00 uur en van 20.00 uur tot 23.00 uur
Op vrijdag 14 september 2007 van 08.30 uur tot 12.00 uur
· TECHNISCHE KEURING:
Tijdstip: vrijdag 14 september 2007 van 12.30 uur tot 16.00 uur
· TIJDSTIPPEN VAN START EN FINISH 1e ETAPPE:
Plaats: Manege ’t Oale spoor Pastoor Rientjesstraat 77, 7447 GG te Hellendoorn.
Start van de rally: vrijdag 14 september 2007 om 19.01 uur
Finish 1e etappe: vrijdag 14 september 2007 om 23.00 uur.
· PUBLICATIE OFFICIEUS TUSSENKLASSEMENT NA 1e ETAPPE:
Tijdstip: zaterdag 15 september 2007 om 07.30 uur. Op het publicatiebord.
· PUBLICATIE STARTVOLGORDE 2e ETAPPE:
Tijdstip: zaterdag 15 september 2007 om 07.30 uur. Op het publicatiebord.
· TIJDSTIPPEN VAN START EN FINISH 2e ETAPPE:
Plaats: Manege ’t Oale spoor Pastoor Rientjesstraat 77, 7447 GG te Hellendoorn.
Start van de 2e etappe: zaterdag 15 september 2007 om 08.31 uur
Finish van de rally: zaterdag 15 september 2007 om 19.00 uur.
· PUBLICATIE OFFICIEEL EINDKLASSEMENT:
Zaterdag 15 september 2007 om 21.30 uur. Op het publicatiebord.

Totale lengte van de rally: 498,92 km
Aantal klassementsproeven: 16
Totale lengte klassementsproeven: 191,78 km
Aantal secties: 6
Aantal etappes: 2
Type wegdek klassementsproeven: 88,1 % verhard.


Wij zijn er klaar voor!

zondag 9 sept

Na een zomervakantie zonder surfen (wel heel veel andere sporten gelukkig) zijn we een weekendje naar Makkum geweest. Geen auto's maar water en wind! Heerlijk met een 8,5m2 (zaterdag) of een 6,7m2 (vandaag) langs de afsluitdijk 'knallen'. Was een mooie NW wind.

Vanaf donderdag beginnen we met de Rally van Hellendoorn.

Donderdag starten we met de docucontrole en de verkenning van de kp's 5-8, 6-9, 7-10, tussen 13.30u en 18u en daarna tussen 20u en 23u de kp's 1-3 en 2-4. Die laatste rijden we ook op vrijdagavond in het donker tijdens de rally. Voor ons de eerste keer een rally over meerdere dagen, in het donker en 16 kp's. Tot nu toe hebben er nooit meer dan 6 gereden achter elkaar. Spannend!

Voor de fans: Start nr 1 rally vrijdag 19u bij de manege 'T oale spoor, Hellendoorn. Finish nr1 om 23u. Start 2e etappe zaterdag 8.30u en finish om 19u. Wij starten met nummer 75 dus 75 min later. By the way met nr 4 start Partick Snijders (B), de rijder van het inspirerende filmpje!!

het was een mooie dag!

afgelopen zondag reden we ons 4e evenement (sprint). In Amsterdam reden we 5 kp's over bedrijventerreinen in de buurt van de Coentunnel. De proeven werden in een omgekeerde richting gereden vergeleken met vorig jaar (volgens de kenners).

Om 6.30 eruit, documenetencontole om 7u en beginnen met de verkenning om 8.30u to 10.30u. Peter Molenaar en Michel Groen(de serviceploeg) hebben de auto in de tussentijd door de technische keuring gevoerd. Richard Spiering was ook aanwezig om de onboardcamera te monteren. Oscar Rosa was er ook om de site te voorzien van verhalen en pics! Alles klaar om onder nr 52 te starten aan de 2 verschillende proeven. De 1e was 18,7km en voorzien van allemaal haaks links of rechtsers en ongeloofelijk veel tonnen en conatainers. Jammer voor ons dwarserijders. Wij konden daardoor minder uit de voeten en erger was al die haakse hoeken zorgde voor veel zieke navigatoren, jammer hoor.

De 2e was een 4,7km korte bedrijvenproef. De auto liep prima en de resultaten waren ok.

Uiteindelijk een 6e plek binnen de klasse en 2e in de 'felbegeerde' dwarsliggerbokaal.

Na een gezellige bbq bij de broers Goossens in de service tent was het om 19u 'drivi'n' back home'.

Mooie dag.

Morgen gaan we weer van start!

Het is zaterdag 1 sept. Ik maak de spullen klaar voor morgen. De service (en verken)bus controleren en de nodige spullen aan boord leggen. Omdat we vanaf 07.00 de documentencontrole hebben gaan we er vanavond vast heen en overnachten in een hotel dicht in de buurt.

Net nog even gesproken met Peter (Molenaar) de bouwer van de auto en hij die de service tijdens het evenement regelt voor ons. Alles is ok en klaaar voor een leuke sprint morgen. Het is een korte over 100% asfalt en bedrijventerreinen. Wordt leuk ook voor het publiek.

Actuele tussentijden info kun je altijd krijgen via http://www.rallytiming.nl/. Je zult wel ver naar onderen moeten scrollen omdat we niet voor de 1e plaatsen strijden. Bijons staat de fun voorop!

Tot morgen!!