Opnieuw op de rollerbank

 

Het omzetten naar E85 ging ok, echter onder belasting voelde ik een 'oneffenheid' in de opbrengst!
Ook was zo aan het eind van het seizoen de motor een stukje 'lakser' geworden....
Dus reden om een test uit te voeren!
Het minder felle gedrag was oa veroorzaakt door een zwaar lopende aandrijfas, zodat het leek alsof je met de rem erop reed.
Het inhouden wordt nu 'as we speak' onderzocht op de bank....

letting the Jag out

Met een flexfuel nissan 350 door de limiet!

Heerlijk blazen over de Duitse autobahnen vanuit Italy.....vanwege een file werden we een paar kilometer door Frankrijk geleid .....en daar lagen de Gendarmes van Louis de Funes langs de weg in de struiken!! GGGRRR....(46km te hard).! Ik mocht nog net men rijbewijs behouden doordat ik een verhaal over Sebastian Loeb vertelde en daar waren ze vol van (hij rijdt nu in Walas 24sec voor op Hirvonen wisten ze vol verve te vertellen).
Het werd afkopen voor 3 euro/km een koopje!!
PPFFFFfff!!
(en ik had m nog niet eens in zn 6 staan)

GESPOT!

The chase koeriers

Klaar en nu met 20 helmen terug naar Bas Koeten!

De pitlane

Klaar en de regen komt met bakken naar beneden!

Biomotion tour in Assen

Vandaag rijden VIP's rond die de biomotiontour bezoeken in Assen. Een demotour waar alleen alternatieve brandstof auto's aan deelnemen.
Wij rijden met de bobo's een paar rondjes op het circuit (hoop maar dat ze niet te zwaar getafeld hebben)

ik heb een paar mooie youtube filmpjes gezien van gisteren, thkx 2 Edw Goos.
De 350 kwam mooi in beeld maar ook The Chasecar deed het lekker daar...

Nederlandrally in Barneveld

Een analyse na een dagje rust:

De eerste KP in Kootwijkerbroek was lang, nat en glibberig. We gingen niet lekker en we schoven een paar keer dwars of gingen rechtuit waar we af moesten slaan. De 2e ging ook niet goed. Timing was niet goed en ook weer een paar keer dwars. Na de 1e service op de proeven 3 en 4 in de buurt van Putten kwam er lijn in. Ik stuurde rustiger was kalmer met het gas en het onverhard doorstond ik goed. De tijden tussen nummer 1 en ons (split) waren 8 en 9 sec wat 1 sec verlies per km inhoud. Dus dat gaat super al. Terug naar Kootwijkerbroek, kP 5 ging weer slecht, tot twee keer toe een grote strobaal van de weg gereden en rond gegaan. Een split van 41 sec was het resultaat. Proef 6 weer vlak bij Voorthuizen ging op een split van 0,5 sec/km, dus al heel wat beter dan daarvoor. Na de 3e service terug naar Putten voor de proeven 7 en 8. Die liepen super! De veranderingen in de notes gaven me meer comfort, het onverhard was soms slecht maar we gingen er goed doorheen en ik zag soms de ‘droge’ wegsporen ontstaan voor me zodat ik beter de ideale lijn kon aanhouden! De split lag tussen de 0,5 en 1 sec/km. Ik kwam in een soort flow waarbij ik alleen maar luisterde naar de notes en uitvoerde. Ik dacht niet na, mn hoofd was leeg en mn onderbewuste mind deed het werk. Het was een geweldige ervaring. Op proef 8 reden we op 4 sec achter de nr 1!!
De laatste proef was weer die bij Kootwijkerbroek. De slechte ervaringen van daarvoor zaten ons nog in de botten. Maar ook hier kwam de flow en reden we halverwege volgens Bas Koeten 5 sec voor op de nr 1. Toch verloor ik door een ‘dwarsganger’ een 20 sec (voor de ogen van de serviceploeg) en eindigden we 24 sec achter nr 1.
Ondanks de regen en de blubber, reden we uiteindelijke een hele goede wedstrijd. De proeven rond Kootwijk gingen eerst niet zo goed (later beter). In Putten liep het vanaf het begin goed. De flow kwam en toen ging het draaien.
Het was een perfecte training voor de laatste en belangrijke wedstrijd, de Euregiorally in Hengelo.

Geen stoepranden

Maar wel STROBALEN! Oef deukjes ......GAAN!

Bagger en nog eens bagger

Dan hebben we het over het weer en de weg!

4 proeven gehad

Kp 1 was erg vechten, te veel push, erg glad en zeer verradelijk en o zo scary! Kp 2 ook, na 1e service ging het beter. Kp 3 en 4 betere tijden en wat belangrijkste is veel meer rust in de auto dus rustiger sturen en smooth op het gas.....

T gaat steeds beter....een mooie generale voor Hengelo!

12.54u start

Verkennen van 9 proeven ging ok, bekend terrein, maar o zoveel bagger op de weg. Onverhard ligt compleet te soppen.... we hebben goede notes gemaakt en dus goede basis gelegd. Veel hangt af strak van hoe alles stuk gereden zal zijn.....glibberen en gluizen......rally telt niet mee voor kampioenschap. Wel een mooie ervaringsopbouw voor Hengelo....daar liggen de prijzen aan de meet!!

Nog 40 min!

Keuring Nederlandrally Barneveld

Docucontrole en techn keuring vanavond. Morgen om 7u verkennen en vanaf 13u starten.
9 proeven lang mn huis waar ik een 8 jr gewoond heb!