The Boys Are Back In Town!

 

Boucles de Spa

Markku Alen
Een paar weken geleden sprak ik Marc Schmidt (de Heleay racedocter) over onze op handen zijnde deelname aan de Tulpenrally. Ik wil met hem mn 100/6 aan een inspectie onderwerpen om te zien wat er nog gedaan moet worden om hem die 2500km geod te laten doorstaan. Marc vertelde me over zijn deelname aan de Boucles en dat was natuurlijk voor mij een zeer aantrekkelijke uitje om eens te gaan kijken in een sneeuwrijk Spa.


Het mooie is dat de Boucles een snelheidsrally voor klassieke auto's. Doordat de gemiddelde snelheid van 50km naar 80 per uur is opgeschroeft is het een echt racefeest!
Een prachtig evenement is het! Een zeer rijke deelnamelijst Snijers en Duval (!!) Van Woensel, Colsoul, Thiry, Droogmans, Loix, Frequelin, Alen, Duez, etc. Hele bijzonder auto's en erg veel deelnemers. Marc starte met nummer 73 in de oudste auto van het hele veld! een Healey uit 1960. Er reed nog 1 andere mee uit '61 (van de 280 deelnemers). Na de top 10 kreeg Marc wel de meeste aandacht! Het prachtige geluid deed het publiek toestromen. Marc zelf vond het 'stoer' alleen ging het wel aan zijn hart door met een Race geprepareerde Healey over het onverhard te knallen!



Na een reparatie aan de carterbescherming kon de beauty weer verder. Uiteindelik finiste Marc op een 98ste plek. Patrick Snijers werd winnaar.
Het is een wonderschoon evenement met geheime proeven (bolletje pijltje uitgewerkt in het routeboek) op een belgische manier georganiseerd (bv service langs een drukke doorgaande weg).
Routeboek

Misschien een mooie voor volgend jaar. Alleen moeten we eens kijken met wel voertuig we gaan (ouder dan 25 jaar). Mijn BMW komt pas over 5 jaar in aanmerking voor deelname!

Marc Duez met een Big Healey

Een Prachtige uitvoering van een 3000 MK3 ('65). Met een mooie zijuitlaat en pittig geluid. Toen Marc als tweede over het podium reed, ging er een applaus door het publiek. Voor de auto en natuurlijk de autosport historie van Marc.
Een mooie ervaring.
Uiteindelijk zijn er 8 Healey's gestart. Waarvan een 100M uit 1955 en een 100/6 uit 1957! De laatste kwam echter niet over het startpodium. Hij bleef hangen er reed zijn hele uitlaatsysteem er onderuit!! Shit dat is een desillusie voor die jongens! Nog geen meter gereden en dan je Waterloo bereiken!

of is een 2002 mooier?

In ieder geval wel een stuk goedkoper!