After All

Na een paar dagen weer in de zakelijke wereld te zijn kijk ik nog eens terug op de Tulpen.
Het was een heel mooi evenement dat verslavend werkt. Ik weet nu bv waarom Edward en Mark elk jaar meedoen...
We vertrokken naar Annecy met het idee een rustieke rally te rijden met mooie wegen en uitzichten en gezelligheid... Het werd maar op een ding anders ..dat rustieke viel weg tegen een lekkere felle strijd tussen equipes die er allemaal voor GAAN! Het was rijden tegen de klok over prachtige wegen...
We gingen met het idee om te leren ... en dat gebeurde ook! Erg veel geleerd en ook geroken aan een beetje succes een 18e en een 26e plek, dat geeft aan dat er potentie inzit... en dat geeft moed voor komenden edities!
Echter: geen Tulpen meer voor mijn 100/6 die gaat er aan onderdoor.. Ik denk r over na een ander wapen in te zetten die meer geschikt is voor dit evenement..

De samenvatting:

Startnummer: 86
Equipe: HOVE, Ben ten - DILST, Peter v.
Auto: Austin Healey 100/6
Puntentotaal: 19231
Leg RCC1 RCC2 Time Reg. Test1 Test2 Others Total
Leg 1 500 400 1140 150 0 0 0 2190 erg wennen, 1e dag
Leg 2 400 1400 2490 150 0 0 0 4440 uitvallen vanwege tanklekkage
Leg 3 200 400 160 31 5 0 0 796 alles liep ok, 18e uit 71 op de dag
Leg 4 0 0 0 0 0 0 0 0
Leg 5 1100 400 360 150 4 0 0 2014 weer lekkage in de ochtend garage
Leg 6 2600 3100 3600 150 150 0 0 9600 maximum straf door garagebezoek
Leg 7 100 0 90 0 0 1 0 191 ging weer ok, 26e uit 71 op de dag

De laatste etappe en finish in Noordwijk

Zaterdagochtend uit Genk vertrokken voor de laatste etappe naar Noordwijk.
Op Nederlandse kaarten overgestapt en dat maakt het een stukken bekender. We zijn direct naar het Eurocircuit in Valkenswaard gereden voor een klassementsproef. De Bogeytime (doeltijd) was zo gekozen dat je flik door moest rijden ‘voor het beste resultaat’, dat heb ik geweten! Met gierende banden gingen we het circuit over…..
Daarna via de bossen noordwaarts gegaan en het liep goed, we zaten direct in de race en we hebben uiteindelijk maar 1 fout gemaakt!!! Dat geeft de burger moed voor een volgende entree in de Tulpen!
Ook nog een kleine proef gereden op een kartcircuit in Brabant en die ging ook lekker. Het was een lekkere gewaarwording dat er potentie in ons zit!!
De lunch kregen we in het museum van Louwman in Raamsdonkveer en verder ging het met een bol-pijl over de snelweg naar Noordwijk waar we om 14.30 finishten in een grote menigte van enthousiaste mensen… Erg leuk!! Allemaal felicitaties, gesprekken, nakaarten, op de foto, zoenen etc etc.

Als je de kaart van googlemaps bekijkt dat kun je de details vinden van onze route die weer via een datalogger is vastgelegd! Het rondje op het Eurocircuit staat er gedetailleerd op!

Tulpen laatste etappe weergeven op een grotere kaart

Het feest werd steeds groter omdat hoe later het werd er steeds meer ‘kampioenen’ over het podium kwamen om uiteindelijk rond 17u de winnaar algemeen te verwelkomen: Rinus Sinke en Bart den Hartog met een !! Healey!! (wel een super geprepareerde)
’s Avonds vond de officiële prijsuitreiking plaats tijdens een groot galadiner in Huis ter duin. Dat duurde wel een beetje lang en er was een hoog ‘oud geld’ gehalte aan boord. Een leuk momnet is wel dat de winnaar met zijn auto het diner binnenkomt rijden om de prijs in ontvangst te nemen.


We zijn zaterdag 28ste geworden van de 63 finishers.

Picasa webalbum van de dag:

A tulpenrally zat 9 mei 09

start laatste etappe!

8.40u uit Genk. We starten achteraan de Sportklasse door de enorme tijdstraffen die we opgelopen hebben!

vrijdag 8 mei 09

Een dag die goed begon. We vertrokken uit het hotel een half uur later omdat de startlijst voor vandaag bepaald werd door de alfabetische volgorde van de namen van de rijders (leuke manier van starten). Eerst nog even de check van de standaard zaken voor de auto en langs de pomp om een slordige 80 liter brandstof tot ons te nemen... voor de grap ging Peter p z'n knieën liggen om te kijken of de tank ook lekte( iets wat we steeds deden in de afgelopen dagen)..... OP eens schreeuwde 'Nee hé'waarbij ik dacht hij maak t een grap, maar nee de aansluiting was weer afgebroken en de brandstof gutste eruit...
In Frankrijk was het een feestdag dus alles gesloten. We zijn - in een vorm van depressie - inde auto gestapt en zijn met 20liter nar België gereden op zoek naar een garage die ons afdoende kon helpen. De wedstrijddag was verloren gegaan. Wel hebben we eerst de controlekaart en het routeboek gehaald om niet uit de race te worden gehaald....
Daarna direct naar Genk gereden (275km) en een Healey reparateur gevonden die eindelijk. T was een beetje een Hork van een vent maar hij had wel verstand van het werk. Na 2 uur (!) was de klus klaar en eindelijk nu eens met idee dat het wel eens echt verholpen zal zijn!!!
Morgen starten we voor de laatste dag om 8.40u (de omgekeerde stand) en hopen nu eindelijk eens zonder vrees voor uitvallen te finishen in Noordwijk!!

a tulpenrally 8 mei

hier voelt ie zich wel thuis!

In belgie een engelse merken garage gevonden voor hopelijk nu een definitieve oplossing..... Weer een dag verspeelt door een lekkage van brandstof.

weer bij een garage!

Donderdag 7 mei

via de snelle mobileblog hebben jullie al eea meegemaakt.
T ging niet zo lekker vandaag.... Maar wat wel helemaal lekker voelt dat ik zelf de reparatie aan mn Healey heb uitgevoerd vanavond! Ik ben niet zo'n sleutelaar en dit ging goed, dus ik ben gestegen in mijn eigen hitlijst!!

Morgen dus niet weer naar een garage en gewoon starten met een droge auto.
Start is voor ons pas om 9.31u dus dat is rustig aan..

(intussen ligt Peet alweer te snurken en nu ook nog eens luidruchtig! even een bakje water halen)


oh ja we zijn gisteren 18e geworden, er is uiteindelijk een nieuwe lijst uitgebracht en daarop stonden we op de 18e plek!!

a tulpenrally donderdag 7 mei

En natuurlijk: Ik (wij) krijgen heel veel leuke reacties! dank voor jullie meeleven met ons! Het is hier vaak zo'n druk en stressie proramma dat terugreageren niet lukt! Dus bij deze: Erg leuk dat jullie reageren!!!!!! We veren ervan op als het ffn tegenzit.

(Ach we leren veel en een volgende keer zal wat we nu fout doen niet meer gebeuren!)

weer een 'mooie' aankomst!

Mooie plek..... Een beter eind aan een slechte dag. Vanochtend veel tijd verloren in de garage, daarna is het lastig in het ritme te komen dus veel letters gemist ..... En op tijd gereden maaaaaarrr: weer is de aansluiting van de pomp op de tank kapot gegaan!! Nu dikke fuck!! Garages gesloten en morgen is er een feestdag dus dan zelf maar aan het sleutelen!! Echt balen zo!!

weer bij de garage

Vanochtend lag er een grote plas benzine onder dus dr zat niets anders op dan weer de brug op! Ik sta nu bij een Peugeot garage . Lief hebbers van oude auto's zijn het niet hoor, ze kijken met een vies gezicht naar de olielekkage en de vieze onderkant! Er is geen brug vrij dus wachten, terwijl Peet 'te voet' door de start gaat!! Om in ieder geval de route te krijgen voor vandaag. Het wordt wel een boel straftijd krijgen vandaag!

Woensdag 6 mei

Vandaag was het een superdag! Goed weer en mooie omstandigheden!
We gingen als de brandweer... het liep lekker we maakten weinig fouten. We raakten maar een beetje in tijdsstress zodat we weinig strafpunten van de gewraakte tijdoverschrijding kregen. Toch weer een very bizzy day. Na de start om 8.47 is het volcontinue tot de finish flink 'doortrappen'. Je komt met de tong op je schoenen aan bij een TC (tijdcontrole) en je krijgt direct weer het volgende traject voor je kiezen met weer een bijna onhaalbare tijd. Ook tijdens de lunch zitten we de kaarten in te tekenen voor het middagtraject en de auto te onderhouden zodat je met een broodje in de hand weer begint aan de middag etappe. Maar vandaag liep het goed en dat resulteerde ook in een 19e plaats !!!!!!!!! in het dagklassement EN DAT VOOR EEN STEL BEGINNERS!!!!
We zijn er erg blij mee!!
Helaas kom ik er net in het hotel achter dat de tankaansluiting die gisteren gerepareerd is niet goed zit en de brandstof stroom er weer uit. KUT!!!
Net er ondergelegen en met mijn twee linkerhanden alles beoordeeld en proberen te repareren met de technische dienst via de mobiel als hulplijn erbij.
Jammer dat houdt in dat we morgenvroeg eerst weer langs een garage moeten en dus weer een flinke tijdstraf zullen oplopen!!
Jammer van het behaalde resultaat van vandaag, maar die blijft in ons geheugen op de 1e plaats staan.

Dat het hard gaat maakten Marc en Edward mee, die krgen een frontale botsing met een deelnemere uit Engeland. Op de foto's zien jullie de verbijsterde blikken en de afhandeling ervan tijdens het diner.
Trouwens een mooi gebied hier in Beaune en een prachtig 'wijnhotel'

a tulpenrally woensdag 6 mei

Dinsdag 5 mei

Dinsdag 5 mei:

De start was in een mooie omgeving, wel last van de lokale politie gehad omdat die vond dat we tegen het verkeer inreden om de start te bereiken ‘Hoe komen ze daarbij?’ (ok k geef toe zo zou het veel makkelijker gaan en meestal lukt het wel als je met zo’n klassieker bijzondere verrichtingen uitvoert) .
Daarna een strakke rit gereden, met maar 400 strafpunten en nauwelijks straftijd opgelopen. We weer last van mechanisch onvree. Wel erg lastig dat de Trip het niet doet, de deuren steeds openvliegen, het raam inmiddels afgebroken is, etc etc. Dus maar een paar letters gemist.
Het wel weer erg hard hoor! Het is niet een ritje zoals ik verwacht had toen we nog in NL waren. Op een gegeven momnet moesten we vanwege een afzetting van de weg een klein ommetje maken … zo dat ging daar tekeer! Diepe gaten in de weg en alles onverhard… Daar hebben we iets van schade opgelopen die ons later ‘de das omdeed’.
Na de lunch liep de motor niet lekker.. hij pruttelde wat erger en begon uit te vallen.. Brandstof was mijn 1e diagnose maar die zat er nog voldoende in. Uiteindelijk ben ik onder de kap gedoken en heb onder het toeziend ook van een RTL camera de ontsteking vervangen!! Ik was trots op mezelf! En daarna direct lopen,hé! Echter een half uurtje later was de puut echt op en zijn we naar een benzinepomp gereden en daar vulde ik de tank van 85l maar het spoot er van alle kanten uit… de aansluiting van de tank aan de pomp was afgescheurd… gelukkig was er een garage achter de pomp en daar hebben ze ons perfect geholpen…(na een praatje over Seb Loeb, omdat het een Citroen garage was).
Na een uur klussen waren we klaar. Veel te laat kwamen we aan in Vichy waar we ook nog eens veel strafpunten ontvingen vanwege het missen van Letters en posten. We staan nu 66e in onze klasse nadat we aan het eind van de ochtend even op 33 stonden.
Auto is weer klaar en staat bij het Congrescentrum waar morgen weer de start is.

Het overzicht van de route van vanochtend:

Tulpen Di 1 Etapp 5 mei weergeven op een grotere kaart

Het fotoboek volgt (te weinig capaciteit bij het uploaden)

Eindelijk verslagje 4 mei

Vanochtend in de zon gestart in Annecy, we waren er vroeg bij om rustig de kat uit de boom te kijken..Direct na de start ging het de bergen in en binnen 20 minuten reden we in de mist en tussen de sneeuw! Een belevenis met een open Healey. We hadden direct door dat het om serieus werk ging, niet van dat rustig aan doen, direct gas erop! Een moordend tempo reden we om niet uit de tijd te lopen en als we even de weg kwijt waren dan moesten we flink ‘trappen’ m het tijdgat dicht te rijden! Het waren hele mooie routes over kleien bergweggetjes, die voor een Healey zonder electro poespas lastig te nemen zijn. Al na een paar uur kreeg ik spierpijn in armen schouders en nek van het sjorren aan het stuur. Na de lunch, waarvan niet veel overbleef qua tijd (teveel achterstand opgelopen) begon het keihard te regenen. Dus kap er op gezet, echter de 100/6 heeft geen verwarming of blower dus we ‘zeken’ gewoon de tent uit. Net toen moesten we een regularity rijden (een soort klassementproef) van 10 min. Over slechte wegen dendereden we door de bergen. (doet wel pijn hoor als je die klappen hoort die de auto maakt). Later op de middag ging het een stuk beter en we begonnen zelfs tijd goed te maken. Het was een grote race tegen de klok en het is leuk om bv door de bergen te rijden op full speed met een Bentley, wartburg en Aston op je hielen! Afgesloten met een diner bij de finishplaats zijn we daarna snel naar t hotel gereden. Zo’n vorm van rallysport is ‘rete’ intensief! Had ik niet verwacht Auto heeft wat meer mankementen gekregen intussen: De portieren vallen in snelle bochten spontaan open, de tripmaster en de kilometerteller zijn uitgevallen wat vreselijk lastig is Het fotoalbum: ER STAAN OOK # FILMPJES # BIJ

a tulpenrally maandag 4 mei

De kaart van de etappe van maandagmiddag:
Tulpen Ma 4 mei 2e etappe weergeven op een grotere kaart

parc ferme in Vichy

We zijn er, he he! Nogal wat panne gehad en daardoor de race maar gelaten voor wat het was en bij een Citroen garage koffie gedronken... de benzine 'zeek' eruit de bovenste aansluiting van de brandstofpomp was afgescheurd.... Zijn ook zulke slechte wegen waarover we denderen....

lekke tank aansluiting!

Even over voor vandaag! LATER!

ochtend ritueel!

Alles nazien van de motor, olie, koeling, brandstofleidingen, remmen etc.
Start is 8.47 dus nog tijd genoeg!
Internet werkte gister bizar langzaam dus het verslag en filmpjes, route en foto's houden jullie tegoed!

Annecy

Vanochtend rustig vertrokken uit Dole. We hebben de Route National gekozen om al een beetje het gevoel te krijgen..... eehhh we reden met de tomtom op schoot al verkeerd! dat is een goed begin!!
om 13u waren we bij de documentencontrole bij het startpodium. Vele auto's stonden al klaar op de parking en iedereen is bezig met de laatste voorbereidingen.
Wij pakken het (iets te??) rustig op... laten ons niet gek maken!
Na een vroeg diner zijn we naar de startingparty gegaan om kennis te maken met de vele deelnemers en zowaar daar kom je weer bekenden tegen!
Natuurlijk begint daar het spel..... om de beginners iets op de mouw te spelden..
Ik geniet ervan! Ze weten niet dat ik (al is het wel 20 jaar terug) de nodige ervaring opdeed bij de MCAM!
Net nog even van een Mark Moerman een reserve kompas gekregen omdat die van ons steeds blijft hangen en dan ga je 'net te laat' de juiste richting in!
Peet leest nu de instructies door om m juist af te stellen en ik blog.
De route datalog werkt helaas nog niet (shit), graag had ik via google earth een impressie gegeven van de route echter my tracks op mn G1 werkt niet..

Morgen starten we om 8.41 na de touringklasse!
IT GEAT ON!

A tulpenrally zondag 3 mei 09

parc ferme in Annecy

We zijn op de startplek aangekomen. Documenten gecontroleerd en de laatste stukken ontvangen. Mooi om de karavaan te zien aankomen en te zien klussen omdat na 960km er bij velen al iets stuk is. Bij ons sluit het rechterportier slecht (jammer voor Peter die bij de linker bochten zich extra vast moet houden anders ligt ie in de berm) en de richtingaanwijzers pookje is afgebroken.... Dus rij niet achter ons aan want je ziet te laat waarheen we gaan..(niks aan repareren dus). Nu richting Hotel de auto in een garage zien te krijgen en ns op zoek naar een biertje!

De aanlooproute naar Annecy

Vanochtend om 9 uur vanuit mn Garage in Hellevoetsluis vertrokken naar Rotterdam om de Co-pilot op te halen. Bij Peter een kop koffie gedronken en de route van vorige jaar nog ns doorgenomen (wel spannend hoor, waar houden we het bij, waar liggen de valkuilen, waar kunnen we excelleren (hihihi)).
Daarna Mark Schmidt in Weert opgezocht. De laatste hand gelegd aan de 100/6. Oliedrukmeter gaf een veel te lage waarde aan… daar wordt altijd een beetje onrustig van….
We kregen van Mark nog een les in eerste hulp bij mankementen: ‘als de motor prrr prit prit prit doet dan is het de rotor en als het prit prit prrrr wordt dan is het de condensator’ wij keken elkaar aan en dachten ‘als ik een ratelslang in het vooronder hoor dan zetten we gewoon de boel langs de kant en wachten rustig af’. Na een paar koppen koffie van Roelie zijn we op weg gegaan naar Annecy.
De auto reed subliem!! Heel mooi hoor om zo voor het eerst een 750km aaneen te rijden. Na elke 250 er wel even afgeweest om onder de kap te kijken of alles ok was. Sturen is goed, wegligging prima, hangt goed aan het gas, klinkt heel gaaf (vooral in de tunnels, whauw), temperatuur blijft goed en de achterveren laten me niet ‘airborne’ gaan na elke putdeksel in de weg. Hij rijdt 1 op 8.6 en das heel netjes voor een ‘58ger op de snelweg.
We zitten nu in Dole met nog 250 te gaan. Heerlijk hotelletje en in het restaurant zitten we lekker te kletsen over de tijd die komen gaat en wat we beleefden bij onze gezamenlijke EX-werkgever.
Morgen kunnen we ‘uitslapen’, de 1e hulp oefeningen doen met de 100/6 (olie contoleren, koelvloeistof, remvloeistof en brandstofleidingen nazien) en dan rustig ‘smoking down te hill’ naar Annecy.

A tulpenrally aanlooproute

de stalling voor de 100/6

We hebben een notel gevonden in Dole op 220km van Annecy. toen de hotel eigenaresse vroeg: Is that your car?? Zei ze direct ' you better parkk it inside' en ze regelde direct een privatparking in de buurt.... Zo slecht zijn die Fransen niet hoor! .....Later......

Laatste zaken regelen

Toch op het laatste moment nog weer een boel zaken moeten regelen. Alle papieren completeren, de tripmaster nog afstellen, het kompas deed het niet meer, klokken en stopwatches nagezien, reservemateriaal inpakken (Marc Schmidt wordt morgen nog bezocht voor de laatste controle slag), proefrijden, ramen aftapen tegen het 'rammelen', kap controleren omdat we toch zoveel mogelijk open willen rijden en er dus geen 'hardtop' op gaat, persoonlijk verzorging mee etc etc.
Wel spannend zo de laatste avond. Heb ik alles? Wat staan we te wachten?
De 100/6 staat er geweldig bij en maakt zich ook op voor een laatste nacht in de hal.

Ook voor mij mn laatste nacht en morgenvroeg de auto in. We rijden om 9u, pikken Peter op in Rdam en 'meeten' Marc omstreeks 11.30u in Weert.
Tot morgen!